第一次听到这个车的时候，还是和朋友聊天的时候听他说起的，我冥思苦想的在脑海里快速的寻找这辆车的影子，结果可想而知，和朋友分开后，我立马打开电脑搜索关于理想ONE的信息，你是不是也是第一次听到这车？没关系，跟我一起来了解了解吧！
年，理想汽车旗下首款车型理想ONE上市，贴后售价为32.80万元，该车采用较为复杂的增程式技术方案，通过搭载大容量电池组和高功率增程发电系统的动力组合来解决现阶段纯电动汽车的续航里程焦虑。电机驱动使得车辆无论是在高原还是爬坡，车辆的表现都不会受到影响，很多理想ONE车主在年五一假期开车去西藏，是目前西藏出频率最高的电动车。根据年4月份中汽数据终端零售数据发布，理想ONE连续3个月成为国内插电式混合动力（含增程式）车型销量第一，1月到4月理想ONE累积交付用户台，在年第一季度取得了不俗的成绩。凭借着超值不将就的诚意，理想ONE成为豪华中大型SUV中的一匹黑马强势来袭，为消费者带来超值的驾乘体验。
理想ONE定位于中大型SUV，超过5米的车长让人看上去车身修长，造型稳重大气，“星环式”头灯与贯穿式尾灯形成呼应，增加了车辆的辨识度，霸气外观，犀利造型，主动进气格栅使车辆风阻系数降低至0.32，能耗降低5%，
前脸的造型宽大厚实，看上去没什么攻击性，倒是有几分踏实可靠的感觉，“星环头灯”非常具有辨识度，内置颗LeD光源，支持动态点亮，点亮是非常具有仪式感。大灯采用了扁平化的设计，这也是时下较为流行的设计风格，视觉效果简约而不臃肿。
理想ONE搭载了12个超声波雷达、5个高清摄像头和一个毫米波雷达，具有L2级别高级辅助驾驶功能，可以实现AE8自动紧急制动、前向碰撞预警、全速域自适应续航、车道保持、盲区检测和道路限速识别等功能，
加油口和充电口分别在车身的左右两侧，需要注意的是，理想ONe是极少见的带有快速充电功能的增程式电动车，
内饰的设计风格同样简洁，没有一丝多余的地方，四块大屏幕为挣个内饰增添了时尚感和科技感。中控台上方覆盖的皮革材质触感细腻，接缝整齐，而且车内没有任何抹异味。
12.3英寸的仪表盘没有二级菜单，常用信息都直观的展示在屏幕上，避免驾驶员因操作菜单而分神，为保证安全性和稳定性，仪表盘和中控台下方的控制屏采用的都是Linux系统。
中间这块屏幕的功能比较丰富，常用的音乐、电台和导航等功能都通过它来视线，屏幕呢显示效果非常出色，系统反应速度也很快。
四屏交互是理想ONE内饰一大特色，四块屏幕分别采用Android和Linux系统，显示效果细腻，功能丰富，提升了内饰科技感和时尚感。语音助手“理想同学”反应迅速，可实现空调、座椅加热/通风、导航等操作。在流量方面，理想提供三年流量无忧方案，每月20GB免费4G流量。
理想ONE6座版车型座椅布局为2+2+2，第二排独立座椅支持4向电动调节，座椅填充软硬适中，头部靠枕可增加长途乘坐的舒适性。在乘坐空间方面，该车第二排、第三排乘坐空间较为充裕，6座版车型出入第三排也比较便利。在储物能力方面，该车表现比较优秀，车内所有储物格进深都比较深，装载能力不俗。在打开第三排座椅情况下，后备厢能容纳20英寸、28英寸行李箱各一个。该车配备了电尾门，可以用脚踢感应式开启，日常使用便利性大幅提升。
动力方面，理想ONE前轴搭载功率kW/扭矩N·m的电动机，后轴搭载功率kW/扭矩N·m的电动机，匹配固定齿比变速箱，在弹射模式下实测0-km/h加速时间为6.36s。该车采用来自宁德时代容量为40.5kWh的三元锂电池，NEDC工况下续航里程km；油箱容积为45L，满油满电NEDC工况续航可达km。理想ONE是为数不多具有快充的插电混动车型，快充模式下，将电池电量从20%充至80%仅需30分钟。
在隔音降噪方面，理想ONE使用了增程器罩、增程器进气歧管包裹、翼子板泡棉等来隔绝增程器的噪音。整车NVH优化方面，后尾门吸音棉、ABCD柱的吸音棉和后轮包的吸音棉都为隔音降噪做出了贡献。