随着政策的放开，在月初的时候就已经有江浙外企出国抢订单的热搜出现了，“把失去的三年抢回来”不仅仅是一句口号，之前因为大流行的原因，导致外贸公司失去了很多的国外订单，趁着这次的放开，外贸企业开始走出去参加展会，开拓市场，为来年一年的发展“定调”。
目前国内大部分外贸企业的主攻市场还是欧美跟日韩，东南亚，但是在中东地区，也有着一片很大的蓝海市场，就是中东跟北非市场。普华永道发布的《中国投资者在中东地区投资信心观察报告》显示，75%的受访者表示中东市场潜力大是其投资的主要原因，有超过80%的公司表示正在计划进入或继续深耕中东市场，未来该地区市场吸引力还将不断上升。在年来临之际，正是入驻中东市场的最佳时机。
从市场前景来说，自大流行以来，中东和北非地区约91%的客户已成为线上购物的消费者，并打算继续在线购买，今年的线上购物频率较去年更高，9%的消费者每天至少进行一次线上购物。按照这种趋势，预计到年中东和北非的电子商务销售额将从年的亿美元增亿美元。
除此之外，中东人花费在手机和社交媒体上的平均时间不断增加，中东和北非地区1/5的消费者表示他们现在经常通过社交媒体渠道购物，对于进军中东市场的国内卖家来说，还可以跟社媒结合推广商品。
以富饶的“海湾六国”为代表的国家，人均GDP极高，消费能力高，生活节奏缓慢，消费者平均年龄低，购物需求旺盛，这也导致了中东北非地区阿联酋和沙特的客单价比英国、美国都要高。
随之电商市场蓬勃的是配套产业的迅猛增长，如物流服务、支付手段等等，在消费习惯改变后的新时代，消费者已经习惯于在任何地方购物。
但在早期由于中东的行政区划很不清晰，沙特首都利雅德有非常多小街区，但具体是多少个，缺少标准文件；其次，街道排序乱，有很多重名的地方，甚至发音都比较接近，比如吉扎和吉赞、白石和毕沙；另外门牌号也不精确。导致很多用户首次购物都只能填“某某清真寺旁边”之类的地址。
而且由于很多用户写地址没有写到最小的单位，会导致实际地址跟快递送达地址相差一两百公里的距离，或者在路上的时候随手把当时的地址设置为收货地址，导致快递公司找不到收件人。诸如此类的问题经常让快递公司不得不打电话核实，协商方便的收件地址和收件人，或者退货。
由于送货和取货时间的不确定性，以及退货和退款的政策导致消费者保护自己的钱并保留进行交易，很多消费者也是保持着货到付款的消费习惯，直到他们拿到他们想要的产品在他们手中。
今年，阿联酋和沙特阿拉伯近一半的消费者开始使用了先享后付服务。在整个中东和北非地区，39%的消费者在年使用了先享后付服务，高于年的24%，同比增长64%。“先买后付”服务为这些消费者提供了一个明确的数字化过渡，因为付款可以推迟到收到货物后。区域购物者对在线支付的信任度不断提高，这意味着该地区零售业的数字化转型正在提速。
很多电商平台也在不断对着物流进行升级，各个平台的海外仓可以保证商品在下单之后最快24小时内送达买家手里，中东本土电商平台noon也在阿布扎比建立了最大的履行中心，将实现产品在阿联酋市场的快速交付，并充当为Noon较小的配送中心提供服务的枢纽。Noon的设施还将采用用于存储、材料移动和分拣的新自动化技术，来推进该地区的电子商务基础设施。Noon将利用酋长国的战略位置和连通性来改善其在阿联酋数百万客户的送货服务。
随着平台物流的不断升级，还有消费者对付款方式的转变，种种变化无不传递着市场利好的信号，也标志着目前是最好布局中东市场的时候，随着政策放开，越来越多的卖家也会涌入中东市场，到时候的竞争力会更大。
关于如何入驻中东市场，都在往期的文章有讲到，也可以在评论区留下你的问题，随时可以给你解答，