赛那在成都车展刚亮相，从它那被围得水泄不通的状态就能猜到这车的火爆程度，连隔壁的汉兰达都难掩其光芒。但万万没想到，像雷克萨斯般的加价提车待遇如今也同样出现在赛那身上，而且加价的幅度还不是1、2万，而是动辄6万起步。明明买汉兰达都能原价提车，为啥就赛那需要加价呢？4S店这般操作，合理吗？
建议零售价，真的只是建议而已
建议零售价这个词，刚刚双11交完尾款的你肯定不陌生，上至汽车这类大宗消费品，下至饮料、牙膏牙刷这类日用消费品都会标上建议零售价。
但咱们的实际成交价跟建议零售价很多时候都未必一致，在商家促销打折的时候，实际成交价一般都是低于建议零售价，这可是大家最喜闻乐见的事情了。但也有些时候，实际成交价也会比建议零售价高，撇开近期车圈的热门话题“赛那加价”以外，DIY圈的显卡加价也是见怪不怪的事情了。
其实建议零售价的定价范围除了要考虑产品本身的定位以外，还要保证各个渠道都有合理的利润。说白了就是按照这个价把产品卖出去，大家（卖方）都有钱赚，但并非强制性地要求经销商按照这个价去出售商品。毕竟商品的价格是由供求关系决定的，卖方市场的时候，实际成交价也会比建议零售价高也是很正常的。
按照相关的法规，只要产品标注的价格和实际售价一致，就不能认定为价格欺诈。也就是说，我在建议零售价的基础上加价or减价以后，只要成交支付前明确告诉消费者，那就是合法的，买不买的决定权在消费者手上。所以建议零售价，真的只是建议而已，4S店不接受，你能咋办。
另外，除了新能源车以外，咱们买车都得交税。可是我有个疑问，4S店这些额外加价的部分，有没有交税呢？要是明明白白地写在发票上，还交了税，那咱们无法可说，合理合法地赚钱嘛。但要是强行让准车主加上精品选装包，然后又没体现在发票金额上，那就有逃税嫌疑了。
（截稿前，丰云行APP已经修正这个bug，现在每台车都有这行小字标注了）
当然了，这跟广丰的放任也是有点关系的，虽然加价的钱基本都进了经销商的兜里。但APP里面偏偏只有赛那标注了“成交价以你和经销商的协议为准的标识”的字样，其它车型都没有，默认加价的态度再明显不过了。
梁静茹给了广丰4S店加价的勇气？
赛那之所以备受