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奔驰领衔豪车降价,进口税下调是否引发多 [复制链接]

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看过多米诺骨牌的朋友,一定对其中的骨牌以小推大的场面过目不忘。而在学术上,我们把一个由很小的初始能量就可能产生一系列连锁反应的现象,称之为“多米诺骨牌效应”。本次进口车关税全面下调至15%,似乎也有此意。

就在5月22日,财政部发出公告,自年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税,其中,将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%;将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%。为响应政策号召,各路豪华汽车品牌先后宣布降价。

01

降归降,进口车到底能降多少?

目前,梅赛德斯-奔驰积极响应关税调整政策,已立即根据该政策的实际影响调整了全部进口车型的厂家建议零售价,即日生效以第一时间惠益广大消费者。

而在新能源领域,特斯拉动作也是飞快。据调价文件显示,特斯拉在华销售的车型将全面降价,根据不同的车型,降价幅度从4万元到9万元不等。

以特斯拉ModelX为例,在关税降低之前,其在中国的官方指导价高达83.6万-.35万元,此次降税后,其指导价降低为77.56-.56万元,降幅超过9万元。

5月24日,沃尔沃汽车也宣布,从即日起下调在售全系进口车型厂商建议零售价格,将降税金额全额回馈消费者。其中,旗舰级豪华SUV沃尔沃XC90,最大降幅达到10.02万元;豪华越野旅行车V90CC最大降幅4.5万元。

此外,宝马、奥迪、保时捷等豪华品牌表示非常赞同这一举措,同时也将对当前的建议零售价格体系做出积极回应。相比增值税只下调了1%,本次关税下调的力度要大得多,高达10%。

粗略一算就能发现,假如你买的进口车是万元,那你就有可能享受到8万-10万元不等的降价优惠力度!

02

豪车大幅降价,会对合资品牌带来影响吗?

一般来讲,合资品牌轿车整体售价基本处在30万元及以内,豪华轿车的售价普遍高于30万,它们之间并不会产生直接影响。不过随着本次进口车关税的大幅下调,很可能对合资品牌造成强烈冲击。

就拿在售的雷克萨斯ES举例,报关价为20万元,算上关税、消费税、购置税、增值税等,ES总价为33.42万元。经过本次降税后,其总价为30.75万元,降幅达2.67万元,算上各地经销商不同的优惠政策,ES的终端价格可能会进一步降低。这个价位已经明显触及到合资品牌轿车的上限。

从整个豪华车体系来看,由于价格存在交集,汽车关税下调势必会对部分合资中高端车型造成影响。

此外,那些原本定价不高的进口车型,如斯巴鲁XV、英菲尼迪QX30、林肯MKZ等,随着关税下调后,价格会更低,同时进一步压缩合资品牌车型的价格空间。

03

豪车大幅降价会对自主品牌带来影响吗?

首先要明确,本次降税政策也包括将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%。因此,未来不排除诸如国产普拉多这些国产化率较低、进口部件相对多的国产车,其生产成本随着零部件价格的下调而进一步降低,从而对同价位的国产车造成压力。

不过对于大多数自主品牌而言,影响并不会太大,毕竟大部分进口车属于豪车范畴,自主品牌车型的火力点更多集中在中端及以下的市场区间。

目前为止,依然有很多豪华车企没有放出具体降价措施,不过降价肯定是雷打不动的事实,至于用什么方式降、降多少,取决于各家车企的态度。

一方面,这次进口车关税下调,对于整个汽车行业来讲是有积极作用的,企业间的竞争本就不可避免,未来一段日子其竞争力势必会加剧。

另一方面,自主品牌汽车正朝着”新四化“方向加速前进,或许在本次关税下调政策的促进下,自主品牌有望进一步缩短与合资品牌间的差距。

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